近年来，我国足球界涌现出许多优秀的俱乐部，其中重庆当代足球俱乐部无疑是一颗耀眼的新星。从低谷到崛起，重庆当代用实力和拼搏书写了属于自己的传奇。本文将带您回顾重庆当代的战绩，探究其崛起之路。

一、重庆当代的辉煌战绩

1. 中超联赛

从表格中可以看出，重庆当代在2019年首次征战中超联赛时表现并不理想，但经过三年的努力，球队逐渐找到了自己的节奏，在2021赛季取得了第七名的好成绩。

2. 足协杯

在足协杯赛场上，重庆当代也取得了不错的成绩。2019赛季，球队杀入八强，展现出了强大的竞争力。

二、重庆当代的崛起之路

1. 引进高水平教练团队

（重点内容）重庆当代在崛起过程中，重视教练团队的引进。2019年，球队聘请了德国籍教练施蒂利克，他丰富的执教经验和先进的管理理念为球队带来了质的飞跃。

2. 青训体系完善

（重点内容）重庆当代深知青训的重要性，积极投入青训体系建设。球队在青少年比赛中屡创佳绩，为一线队输送了大批优秀人才。

3. 打造良好球队氛围

（重点内容）重庆当代注重球队文化建设，打造了团结、拼搏、进取的球队氛围。在球队困难时期，球员们始终坚定信念，共同为球队发展努力。

4. 主场球迷的支持

（重点内容）重庆当代的主场氛围热烈，球迷们为球队加油助威。在关键比赛中，球迷的支持成为了球队取胜的重要动力。

三、未来展望

（重点内容）展望未来，重庆当代有望在联赛和杯赛中取得更好的成绩。随着球队实力的不断提升，相信在不久的将来，重庆当代将站在中国足球的巅峰。

重庆当代的战绩令人瞩目，从低谷到崛起的传奇之旅，离不开球队的努力和拼搏。相信在未来的日子里，重庆当代将继续书写属于自己的辉煌篇章。

重庆当代队2-2战平天津泰达,你对这场比赛如何评价

北京时间8月2日晚间，中超联赛第2轮的比赛上演了两轮比赛的争夺，在上港以3-0大胜了河北华夏幸福队之后，重庆当代队出战了，他们与天津泰达上演了疯狂一战。这次，全队身价达到943万欧元的劲旅球队重庆当代队在第85分钟领先的情况下，却在最后的3分钟崩盘了，最终以2-2与对手战平。

本场中超比赛，重庆当代队继续以全华班阵容应对比赛，结果面对着泰达时，重庆队曾两度领先，但是却没能将比分优势给保持下去。重庆当代队的第1粒进球发生在第21分钟，这次后卫元敏诚在禁区内利用个人能力，在晃过了对手多名球员的防守后，元敏诚推射破门。

第29分钟，重庆队原本还有扩大比分优势的机会，因为国脚冯劲制造了1粒点球，但是他主罚的点球却没有任何的角度可言，同时是半高球，结果被杜佳扑出。第37分钟，重庆队遭到了惩罚，这次他们被对手打进了1粒世界波，赵宏略的远射令两队回到了同一起跑线。

此后的比赛，双方展开了拉锯战，重庆队在第85分钟时再度进球，董洪麟在反击中推射得手，2-1了！重庆队又一次取得了领先。不过当重庆队准备迎接胜利时，他们却在最后的时刻连遭重创。

第91分钟，进球功臣元敏诚因为一次犯规动作所以吃到了黄牌，随后他由于两黄变一红不幸离场。3分钟后，比赛上演了戏剧性的一幕，因为泰达球员荣昊在一次进攻中打进了1粒神仙球。这次，当大家都以为荣昊要进行传中的时候，他出人意料地完成了小角度射门，2-2！重庆队被绝平了。

最终两队在这场较量中战成了2-2的平局，各自拿到了1分。这场结束后，这两支球队的开局战绩都为2轮不胜，拿到了1平1负的战绩。现如今在积分榜上，重庆队排名第5，而泰达则是第6！球迷们认为这两支球队中哪队会率先取得赛季首胜，欢迎留言讨论。

97比95“双杀”湖南队之后的武汉当代面临着什么样的局面

前两年打了7场全败，今年在武汉赢了一次就收不住，来铜川还要再来一次。武汉对长沙的所谓“洞庭德比”，就这样飞快地从“一胜难求”变成了“双杀没够”。

12月4日，武汉当代在NBL第二阶段第四场比赛中以97比95惊险战胜老对手湖南长沙金健米业，完成对对手的常规赛双杀，也顺势来了一波三连胜。正如很多球迷计算的那样，常规赛锁定前五的最低任务实际上已接近完成。

常规赛任务已接近完成

目前最为紧张的赛程已经过去，未来只要不是连续发挥失常，预计最多也就输重庆、佛山和陕西——这已经是可以想象的最糟糕的表现了，战绩就会是13胜7负，排名最多落到第五位——现在排在第六位的重庆已经输了7场。而面对本赛季季后赛单场淘汰的特殊赛制，第四和第五其实毫无区别。

事实上形势多半不可能落到这一步，武汉当代第一阶段对重庆和佛山都赢了超过20分，第二阶段目前的表现甚至要超过第一阶段同期，输一场都需要好好检讨，更不用说连输两场。而如果一切都按照第一阶段那样发展，武汉当代很可能会以15胜5负的战绩结束常规赛，还要破一个队史最长连胜纪录：第一阶段是追平了六连胜，现在由于爆冷赢了广西，很可能会到七连胜。

裁判“作妖”也不怕

当然，一切都不能掉以轻心，就像今晚：本来武汉当代已经95比88领先达7分，时间不到一分半钟，湖南队已经开始绝望地使用犯规战术，所有人都已经在收拾东西准备离开。

然后，裁判开始“作妖”。连续两次吹罚武汉当代的战术犯规为“违体”，然后对湖南队的战术犯规视而不见——虽说FIBA最新规则的确要求严格吹罚犯规战术，但也有一个前提：“保持吹罚尺度一致”。落后的湖南队战术犯规可以，领先的武汉队战术犯规就不行。

连续两次“违体”加一次技术犯规，裁判精彩的表演直接给湖南队送上了5分，原本毫无悬念的比赛硬是被神奇的裁判吹出了悬念。如果是放在第一阶段，武汉队说不定就会乱了阵脚。

但如今的武汉当代已成熟了许多，面对这样无理的吹罚，球队保持了稳定的心态和极大的防守强度，丝毫没有让湖南队占到便宜，湖南队在最后的一分半钟时间里除了从裁判那里拿到的5分外，自己只得到两分，还不如武汉队从他们的犯规战术里拿到的分数多。队长张勇更是在防守最后一投时寸步不离，完美地掌握了防守强度，让对手的搏命三分根本找不到篮框。

得分点日益增多

全场比赛，孙熔孝依然是最重要的得分点，出场45分钟，砍下23分和11个篮板。张勇则是在双方绞杀式的防守中最为稳定的得分点，9投7中拿下22分，包括最后时刻锁定胜局的一个单打转身后仰跳投；苏海强临危受命，在第四节对方追到73比72时连得四分，对方再次追到83比82时又是一记三分得手，全场拿下13分和7篮板。

两队的内线各有优缺点，湖南队拥有闵庆飞、姜君奇、马国栋、温圣杰，主动进攻得分能力更强，四大内线总共拿下56分；但武汉当代的篮板能力更为出色，苏豪拿下18分和14篮板，薛世伟则砍下了尴尬“三双”，13分15板10失误，武汉当代在篮板球总数上以54比33完爆对手21个之多。

如果二战的时候中国有当代中国所有的导弹系统,战局会如何发展

太平洋战场的六艘美国航空母舰的作战情况是：在珊瑚海海战中，“列克星顿”号被击沉；在中途岛海战中，“约克城”号被击沉；中途岛海战后，“黄蜂”号从大西洋战场赶来增援，结果在瓜岛争夺战中也被击沉，此后在瓜岛争夺战的圣克鲁斯海战中，“大黄蜂”号又被击沉。

“萨拉托加”号，大部分时间在修理，基本没发挥太大作用。

美军一度只剩“企业”号一艘航母独力支撑。

而在瓜岛最后的决战中，连“企业”号也遭受重创而被拖回去修理，美军已无航空母舰可用，哈尔西靠着从瓜岛机场起飞的美军飞机才艰难战胜日本舰队。

而此时，日本海军虽然在中途岛海战中损失了“赤城”“加贺”“苍龙”“飞龙”等，但仍拥有“瑞鹤”“翔鹤”等大型航空母舰，实力仍超过美国海军。

眼看美国的航空母舰就要全军覆没，就在这紧要关头，美国的强大国力开始大显神威，扭转战局，美国17艘新制造的“埃塞克斯”级航空母舰陆续投入了战斗，它们每舰的舰载机一百余架，威力比“企业”号等更大。

这十七艘“埃塞克斯”级航空母舰是，“埃塞克斯”号、“约克城”号、“勇猛”号、“大黄蜂”号、“富兰克林”号、“提康德罗加”号、“伦道夫”号、“列克星敦”号、“邦克山”号、“黄蜂”号、“汉科克”号、“本宁顿”号、“拳师”号、“好人理查德”号、“安提但”号、“香格里拉”号和“张伯伦湖”号。

在“埃塞克斯”级诸舰中，被日军击沉的四艘美国航空母舰都“复活”了，这表明，美国的航空母舰是永远不会被击沉的。

总观美国太平洋舰队，在太平洋战争刚爆发的前期，先后陆续有六艘大型航空母舰投入对日本联合舰队的作战，包括“约克城”级三艘，“列克星顿”级两艘，还有“黄蜂”号，其中四艘被击沉，“萨拉托加”号大部分时间都在修理，只剩下“企业”号一艘苦苦支撑。

而在瓜岛争夺战之后，美军的优势渐渐展现出来，美国一口气造出“埃塞克斯”级大型航空母舰17艘，“独立”级轻型航空母舰9艘，护航航空母舰124艘，扣出其中送给英国皇家海军的38艘，加上前期存活下来的”企业“号和”萨拉托加“号，美国有多达一百一十艘以上的航空母舰参加对日作战。

而反观日本联合舰队，在整个太平洋战争期间，先后共有二十五艘航空母舰对美作战，其中只有几艘是在战争中建成，大部分航空母舰在战前就已经建造好，日本为发动战争作了充分的准备，在战争一开始，数量充足的日本航空母舰立即投入了战斗。可见，在战争开始时，日本的航空母舰对美国海军占绝对优势。

可是，美国航空母舰就是在劣势的情况下，还是能战胜日本的航空母舰，

以中途岛海战为例，美国的“企业”号，“约克城”号，“大黄蜂”号三艘大型航空母舰对决日本“赤城”“加贺”“苍龙”“飞龙”四艘大型航母，绝对是以少击多，而战绩出色，“企业”号一艘舰就干掉了“赤城”“加贺”“飞龙”三艘，“约克城”和“苍龙”各被击沉，而美国的“大黄蜂”还没用上，美国海军的出色和日本海军的平庸一目了然。

日本大型航空母舰如下所列，共十三艘（按舰载机数量排列）：

翔鹤型“翔鹤”，25700吨，舰载机84，翔鹤型“瑞鹤”，25700吨，舰载机84；

“加贺”，30000吨，舰载机81，“赤城”，30000吨，舰载机72；

苍龙型“飞龙”，17300吨，舰载机73，苍龙型“苍龙”，15900吨，舰载机71；

云龙型“云龙”，17200吨，舰载机65，云龙型“天城”，17200吨，舰载机65，云龙型“葛城”，17200吨，舰载机65。

“大凤”，29300吨，舰载机53；

飞鹰型“飞鹰”，24100吨，舰载机53，飞鹰型“隼鹰”24100吨，舰载机53；

“信浓”，62000吨，由主力舰改建，舰载机42；

太平洋战争的前期，日本以六艘大型航空母舰为主的近二十艘航空母舰对阵美国的四到五艘航空母舰，占绝对优势，就这还没拿下，反而损兵折将，可见山本是个庸才。

此时不胜，到后头可就没日本的戏了，到了太平洋战争后期，美国一口气造出一百余艘航空母舰，最快时76天就造出一艘航母，而日本，除了航空母舰一艘艘减少，想增加一艘，比登天还难，拼了老命，想造出一两艘新舰也是艰难之极，只好改装，而就是加上改装的，也只增加了几艘而已，还抵不上被击沉的。

更要命的是，光有航空母舰还不够，飞机和飞行员还得跟上，但是到了后期，日本飞机的数目和飞行员的素质急剧下降，比前期差得远。而美国造航母象玩似的，飞机和飞行员就更是源源不断了。

如此优劣明显的对比，日本和美国开战，真是找死。

日本在战争初期占优势时尚不能取胜，到战争后期，日本联合舰队面对空前强大的美国太平洋舰队，就只有挨打的份了。

来看一看太平洋战争后期的美日海战吧。

马里亚纳海战:

在舰艇方面，美军第58特混舰队的兵力约比日军机动舰队的兵力大一倍，而在舰载机方面，则大一倍以上。

日第一机动舰队的兵力为：航空母舰9艘（“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“大凤”号、“飞鹰”号、“隼鹰”号，瑞凤”号、“千代田”号、“千岁”号和“龙凤”号），主力舰5艘、巡洋舰13艘、驱逐舰28艘、航空母舰舰载机430架。

美第58特混舰队的兵力为：航空母舰15艘、主力舰7艘、巡洋舰21艘、驱逐舰69艘、航空母舰舰载机891架。

其中，大型航空母舰，美国六艘VS日本三艘。

这场航母海战，规模超过以前的各次航母海战。日军将此次海战称为“马里亚纳海战”，美军则称为“菲律宾海海战”，海战中，日本海军损失惨重，参战的大中型航母，被击沉3艘（“翔鹤”号，“大凤”号，“飞鹰”号），被击伤2艘（“瑞鹤”号、“隼鹰”号），此外，日本的主力舰、巡洋舰各1艘被击伤，舰载机损失四百余架，占全部舰载机的90%以上；岸基飞机损失二百余架，几乎全军覆没；此外日本海军出动的36艘潜艇也被击沉20艘。

而美国海军，主力基本完好，损失很少，仅轻伤2艘航母、2艘主力舰和1艘巡洋舰，舰载机仅损失一百余架。

这场海战，日本投入了联合舰队的全部主力军舰和大部分岸基飞机，原想一举扭转战局，不料又以惨败而告终，日本仅有的三艘大型航母，两沉一伤，特别是舰载航空兵损失高达90%以上，这对于日军而言是致命的，尤其是飞行员的损失更是难以弥补，此战后，中太平洋上的制空权、制海权彻底落入美军之手，美军进而取得了战略进攻更为有利的条件。

此后的莱特湾海战，更是规模空前:

美军参战兵力多达航空母舰16艘，护航航空母舰18艘，主力舰12艘，重巡洋舰11艘，轻巡洋舰15艘，驱逐舰144艘，护卫舰25艘，运输舰等后勤辅助舰艇592艘，飞机近2000架。

日军参战的兵力可以说倾其所有，把残余的所有家底都拿出来了，共有航空母舰4艘，主力舰9艘,重巡洋舰14艘，轻巡洋舰7艘，驱逐舰32艘，飞机约600架。

对比结果一目了然，美国海军优势巨大，结果，日军在战斗中被击沉航空母舰4艘，主力舰3艘，重巡洋舰6艘，轻巡洋舰4艘，驱逐舰10艘，损失飞机288架，海空人员伤亡超过一万，包括大批飞行员。

莱特湾惨败，日本所剩的航空母舰全军覆没，日本已没有航空母舰了，日本海军已经名存实亡。

在人类历史上规模空前的太平洋战争中，美军凭借其巨大的工业力量迅速补充在战争中的损失。面对美国在人力物力上的巨大优势，日本取胜的机会就是在美国的战争机器还未全面开动时就将其击败，而这一时机在中途岛海战之后就已经失去了。莱特湾大海战之后，日本的最后失败已成定局。

战略舰长按：

文中所提到的主力舰，英文为battleship，汉译有各种译法：战列舰，战舰，主力舰。大致来说，海军的三大打击力量，空中主要是航空母舰，水下主要是潜艇，水面则主要是大小炮舰，battleship是最大型的炮舰，其他较大型的炮舰为巡洋舰，中型的炮舰为驱逐舰。battleship是水面军舰的主力，巡洋舰驱逐舰等次之，所以battleship可以译为主力舰。

由于航空母舰在二战中的崛起，二战后，主力舰已销声匿迹，巡洋舰和驱逐舰则升级换代，成为现代海战中的主要军舰。当代先进的巡洋舰和驱逐舰等大中型军舰，已发展到以导弹为主要兵器。